Kuinka käsitellä 5 tyyppisiä risteilykatastrofeja Tekijä Chris Grey Faust (www.caroundtheworld.com)
Costa Concordia tragedia on tehnyt risteilijöistä tietoisemminkin, että aavalla merellä kaikki voi tapahtua.
Tämä ei välttämättä ole huono asia, kertoo kanadalainen sosiologi Ross Klein, joka kerää tietoa risteilyaluksista julkisesti ilmoitetuista tapahtumista (www.cruisejunkie.com). "En ole kiinnostunut saamaan ihmiset huolestuneita tai pelottavia", kertoo Klein, joka on kirjoittanut kaksi kirjaa risteilyalasta. "He (teollisuus) tekevät siitä vaikutelman, että risteilyaluksilla ei koskaan tapahdu mitään, mutta ihmisten on lähdettävä risteilystä ymmärtämään, että asiat voivat tapahtua."
Vaikka mahdollisuudet ovat erittäin ohuet, että kapteesi osuu kalliolle ja kapenee 100 000 tonnin alusta, hätätapaukset syntyvät risteilyaluksilla. Alusten tulipaloista myrskyihin kohdistuvilta uhilta risteilyasiantuntijat jakavat vinkkejä siitä, miten reagoida kriisin aikana ja miten selviytyä näiden viiden mahdollisen skenaarion aikana.
Kuvaesitys: Elämän renkaat risteilyyn Italiassa
Aluksenne on listattu toiselle puolelle. Onko se tapahtunut? Laivauslistat johtuen nopeista tuulista tai suurista turvotuksista. Loukkaantumisia on pidetty luetteloiduissa tapahtumissa; YouTube-videot osoittavat huonekalujen liukumista ympäri P & O Pacific Sun vuoden 2008 risteilyllä Uudessa-Seelannissa. Noin 80 ihmistä loukkaantui tuossa myrskyssä.
Mitä sinun pitäisi tehdä? "Istu alas ja tartu kiinni vakaaseen", kertoo Carnival Cruise Linesin entinen päällikkö Jay Herring ja kirjoittaja Totuus risteilyaluksista. "Istuminen lattialla on paljon parempi kuin käveleminen. Jos huonekaluja liukuu ympäri, päästä napa tai jotain."
Ja jos listalle liittyy jättiläinen härkä, kuten Costa Concordia matkustajat ilmoitettu? "Se ei koskaan satuta päähän mökkiisi päästäksesi elämäsi liiviisi", sanoo Herring, joka kävi läpi listallepanon, kun hän työskenteli Meksikonlahden aluksella. "Sitten mene päänäyttämölle."
Todennäköisyys? harvinainen
Kuvaesitys: P & O: t Pacific Sun rauhallisempana päivänä merellä
Sinun alus on tulessa. Onko se tapahtunut? Alusten tulipalot näyttävät puhkeavan muutaman kuukauden välein. CruiseJunkie.comin mukaan vuonna 2011 oli yhdeksän aluksella tapahtuvaa tulipaloa, mukaan lukien pieni tulipalo Cunardin Queen Mary 2. Vaikka useimmat aluksella olevat palot hoidetaan nopeasti, marraskuun 2010 tulipalo konehuoneessa Carnival Splendor aluksen päällä, pakottamalla hinaajat vetämään aluksen takaisin San Diegoon matkustajien ollessa yhä aluksella.
Mitä sinun pitäisi tehdä? "Jos olet laivalla tulipalon aikana, ota elämäsi liivi jos se on turvallista päästä mökkiisi", kertoo Jay Herring, Totuus risteilyaluksista. "Seuraa miehistön ohjeita, ne ohjaavat sinut joko veneisiin tai turvallisimmalle alukselle."
Todennäköisyys? satunnainen
Kuvakirja: Atrium of the Carnival Splendor
Aluksesi menettää voimansa. Onko se tapahtunut? Kun alukset menettävät voimansa, ne heiluttavat vastoinkäymisiä. Vaikka useimmat sähkökatkokset ovat lyhyitä, kestävät vain muutaman minuutin ja matkustajat huomaamatta, pitemmillä on vakavia seurauksia heikentyneiden elintarvikkeiden ja muiden ongelmien kanssa. Aikana Carnival Splendor keskeytys, ruokaa kuljetettiin vankina matkustajille; hätägeneraattorit voivat mennä vasta silloin, kun alus on merellä. Toukokuussa 2011, MSC Opera menettänyt valtaa Itämerellä. Matkustajat kuvattu koettelemus järkyttävänä ja pelottavana, tummissa käytävissä ja tukena WC: ssä BBC: n mukaan.
Mitä sinun pitäisi tehdä? "Pysykää avoimella kannella tai huoneessasi", kertoo kirjailija Jay Herring, jonka Carnival-alus kerran menetti valtaansa ja juoksi karille Mississippi-joella. "Älä yritä kävellä pimeässä, mene paikkaan, jossa olet poissa tavaroista."
Todennäköisyys? satunnainen
Kuvaesitys: The MSC Opera telakoituna Honningsvagissa, Norjassa
Sinun alus purjehti myrskyyn. Onko se tapahtunut? Savvy merimiehet tietävät, että tietyt vedet ovat karkeampia kuin toiset. Vältä Karibialla syyskuun aikana, sillä se on hurrikaanikauden sydän. Muut paikat, joissa meret voivat saada ilkeä: Cape Horn, Argentiinan eteläpuolella ja Biskajanlahti Ranskan länsirannikolla.
Mitä sinun pitäisi tehdä? Jos kapteeni ilmoittaa, että karkeat vedet ovat käyneet, etsi suosikkisuojasi korjaamiseksi (hän suosittelee Boninea) ja mene mökkiisi, kertoo CruiseCritic.com: n toimittaja Carolyn Spencer Brown. "Tämä ei ole aika mennä yläkerrokseen", varoittaa Brownia. "Haluat pysyä aluksen keskellä ja alhaalla." Jos matkustamosi on aluksen etuosassa tai takana, josta tuntuu enemmän liikettä, voit myös päästä aluksen keskelle, mieluiten ilman ikkunoita, hän sanoo.
Todennäköisyys? Usein reitistä riippuen
Kuva Capton: Cape Horn on rauhallinen päivä näkyy kannelta Celebrity Infinity
Laittasi hyökkäävät merirosvot. Onko se tapahtunut? Malesiassa sijaitseva Kansainvälinen merenkulkualan toimisto (IMB) pitää kirjaa laivojen laittomasta kalastuksesta ja aseellisista ryöstöstä, mukaan lukien risteilyalukset. Vuodesta 2011 tapahtuneista 439 hyökkäyksestä yli valtaosuus tapahtui joko Somaliassa tai lähistöllä olevasta Punaisestamerestä, minkä jälkeen tapahtui Malaccan salmen Indonesiasta ja Malesiasta tapahtuneita tapahtumia.Vain yksi onnettomuuksista oli matkustaja-alus, Happy Delphin, jonka omistavat espanjalainen Cruise-risteily, joka on nyt pois liiketoiminnasta.
Mitä sinun pitäisi tehdä? "Älä mene ulos kannelle", kertoo Carolyn Spencer Brown CruiseCritic.com:sta. "Haluaisin löytää huoneen, jossa ei ole ikkunaa, tai olisin reikäinen vessassa. Ja ehdottomasti kuuntelen mitä kapteeni opettaa sinua tekemään."
Todennäköisyys? Harvinainen
Kaikkien sellaisten asioiden kanssa, jotka voisivat mennä pieleen - ja hänen aikansa aluksella hän kokenut monia heistä - entinen risteilyn upseeri Jay Herring sanoo, että hän yhä uskoo risteilyn olevan yksi turvallisimmista lomat, joita voit ottaa. "Minä sanon ihmisille, mene risteilylle", hän sanoo. "Jopa tämän tapahtuman jälkeen ( Costa Concordia tragedia), menisin risteilyyn huomenna."
Kuvaesitys: Malacca-salmi, Malesia