Junat Vs. Planes: Maailman 10 nopeinta rautatieparia

Kaiteet kiitoteitä vastaan Sascha Segan

Sairaus lentää? Liikennepiireissä on tunnettua, että etäisyydet noin 250 mailia - tämä on etäisyys Dallasista Houstoniin tai New Yorkista Bostoniin - nopeat junat ovat paras vaihtoehto. Keskustasta keskustaan, he ovat nopeampia, luotettavia ja ympäristöystävällisempiä kuin lentäminen tai ajaminen. Siksi eurooppalaiset ja aasialaiset maat kauhistuttavat nopeasti nopeita raitoja yhdistääkseen väestökeskuksensa.

Emme todennäköisesti näe tällaisia ​​junia Yhdysvalloissa. Vaikka reitillä on runsaasti reittejä, jotka on tunnistettu käytettäviksi suurten nopeuksien rautatiejärjestelmälle (ks. Tämä PDF-tutkimus), kuten Washington-New York-Boston, San Diego, Los Angeles, San Francisco, Dallas-Houston-Austin ja Detroit-Chicago -St. Louis, lyhytaikainen ajattelu ja epäpätevyys näyttävät hallitsevan täällä Yhdysvalloissa.

Suurnopeusjunien rakentaminen edellyttää pitkäjänteistä, monen vuosikymmenen sitoutumista, jota nykyinen yksityisen sektorin rahoitusrakenne, jossa keskitytään lyhyen aikavälin tuloksiin, ei voi tarjota. Ja näyttää siltä, ​​että hallitus, joka tarjoaa massiivisia tukia pitääkseen yksityiset lentoyhtiöt, on epäpätevä rakentaa vaihtoehto: ks. Kalifornian ylibudjettinen rautatieyhteys Bakersfieldin ja Mercedin välillä esimerkkinä. Teoriassa se on nopea juna Los Angelesin ja San Franciscon välillä; käytännössä se on rahan reikä keskellä valtiota.

Joten matkustetaan ja katsotaan, miten se on tehty oikein. Näillä 10 junaliikenteellä on maailman nopeimmat nopeudet. He kaikki menevät jonnekin, mihin haluaisit mennä. Ne ovat melkein kaikki nopeammin kuin lentäminen, jos lasket lentoasemille ja lentokentille ja kulkevat turvallisuuden kautta. Laskemme kymmenestä yhdeksi.

Kuvaesitys: Eurostar-juna St. Pancras -asemalla Lontoossa, Englannissa. Kuva sidonlane / Flickr.com

Kiina Reitti: Peking-Shanghai
Etäisyys ja nopeus: 809 mailia 4 tunnissa, 48 minuuttia
Hinta: $88

Kiina on asettanut massiivisen määrän suurnopeusjunia äskettäin, ehkä enemmän kuin maata tarvitsee; hankkeita on kritisoitu työhön maan talouden pitämiseksi höyryssä eteenpäin. Kiinan suurten nopeuksien junat alkujaan juoksivat jopa 217 mph: iin, mutta ne hiljattain hidastuivat kansainvälisen standardin mukaan 186 mph turvallisuussyistä. Uusi Peking-Shanghai-linja yhdistää Kiinan kaksi houkuttelevinta kaupunkia lyhyen pysäkkiin Nanjingiin.

Kuvaesitys: Shanghai, Kiina yöllä. Kuva sjekster / Flickr.com

Italia Reitti: Milano-Firenze
Etäisyys ja nopeus: 189 mailia 1 tunti, 45 minuuttia
Hinta: $72.88

Italia on asettanut useita rivejä 186 mph: n tasolle; valikoimamme yhdistää kaksi kaupunkia, jotka ovat kuuluisia taiteesta ja kulttuurista. Italian muut "Eurostar" -linjat (jota ei pidä sekoittaa Kanaalitunnelin junaan, josta tulemme myöhemmin) kulkevat Torinosta Napolille hitaammin, Firenze-Rooman välissä. Nopeimmilla reiteillä käytetyillä tyylikkäillä Frecciarosa-junilla on Ferrari-punainen nenä.

Kuvaesitys: Firenze-duomo. Kuva: acey / Frommers.com Community

Taiwan Reitti: Taipei-Kaohsiung
Etäisyys ja nopeus: 214 mailia tunnissa, 36 minuuttia
Hinta: $49.54

Suhteellisen pieni Taiwanin saari rajoittuu erittäin nopeaan junaliikenteeseen, joka on täynnä normaalia 186 mph: n nopeutta. Juna tekee puolet tusina maor kaupungeista helppoa päiväretkiä Taipeilta.

Kuvaesitys: Taipei iltahämärässä. Kuva EtherH / Flickr.com

Saksa Reitti: Köln-Frankfurt
Etäisyys ja nopeus: 117 mailia tunnissa, 2 minuuttia
Hinta: $60.51

Saksan nopein juna osoittaa, miksi nämä 186 mph: n nopeudet ovat vain suurimmat nopeudet. Junat pysähtyvät, joten kokonaisnopeus on hieman hitaampi - tässä tapauksessa noin 110 mailia tunnissa. Sen sijaan, että yhdistettäisiin Kölnin ja Frankfurtin lentokentän välillä, ajattele tätä linjaa osana Saksan vaikuttavaa verkostoa. se on osa helppoa matkaa Frankfurtin lentokentältä mihin tahansa itäiseen Saksaan, Hollantiin tai Ranskaan.

Kuva Caption: Kölnin päärautatieasema, Saksa.

Englanti Ranskaan Reitti: Lontoo Pariisiin
Etäisyys ja nopeus: 307 mailia 2 tunnissa, 15 minuuttia
Hinta: $60

Eurostar muutti täysin Yhdistyneen kuningaskunnan, Ranskan ja Belgian välisiä matkoja. Lontoon lentokentät ovat yleensä joko suuria ja monimutkaisia ​​(Heathrow ja Gatwick) tai kaukana kaupungista (Luton ja Stansted); Pariisissa. Kun tunnelin Napoleonin haaveillut, Eurostar antaa matkailijoille mahdollisuuden lähteä kaupunkeihin niin paljon aikaa kuin lentoasemille päästäkseen. Eurostar, kuten monet muut suurnopeusjunat, maksimoi noin 186 km / h.

Kuvaesitys: Eurostar-junat St. Pancras -asemalla Lontoossa, Englannissa. Kuva: ikonotekton / Flickr.com

Etelä-Korea Reitti: Seoul-Busan
Etäisyys ja nopeus: 263 mailia 2 tunnissa, 8 minuuttia
Hinta: $46.52

Nopeuta asioita hieman, eikö me? Pysyvät junat Soulin ja Korean eteläisimmän suurkaupungin Busanin välillä vetävät jopa 190 km / h nopeudella ja kestää yli kaksi tuntia. Mitä teet sitten Busanissa? Älä ole huolissasi, olemme kuulleet - kokeile rantoja, kuumia lähteitä, kylpylähuoneita ja puutarhoja.

Kuvaesitys: Hyangwon-Jeong, muinainen paviljonki, joka on rakennettu saarella lotuslammellissa, Gyeongbokgungissa (Gyeongbok Palace), Soulissa, Etelä-Koreassa

Japani Reitti: Tokio-Aomori
Etäisyys ja nopeus: 443 mailia 3 tunnissa, 10 minuuttia
Hinta: $216.12

Toinen 190 mph: n klubin jäsen, Tohoku Shinkansen johtaa pohjoiseen Tokiosta Sendaiin Aomoriin, jättimäisen kesäkarnevaalin ja jossa voit muuttaa junia Sapporolle. Aomoriin ei ole paljon nähtävää, jos et ole siellä karnevaalilla, mutta se on hyvä paikka murtaa matkaasi ja venyttää jalat matkalla Hokkaidon pohjoisosaan.

Kuvaesitys: Tohoku Shinkansen -juna Tokiossa, Japanissa. Kuva saitomo / Flickr.com

Espanja Reitti: Madrid-Barcelona
Etäisyys ja nopeus: 384 mailia 2 tunnissa, 30 minuuttia
Hinta: Erittäin muuttuva hinnoittelu

Rakastan tätä junaa. Yksi maailman nopeimmista 192 km / h: n nopeudella, Madrid-Barcelonan ajo tekee kaksi erittäin mahtavaa kaupunkia helppoa päiväretkiä toisistaan. Toisessa päässä: Gaudi! Toisaalta: Prado! Uusi suurten nopeuksien junan avulla voit välttää ärsyttävän matkan Barcelonan lentokentälle ja siitä, joka on huonosti yhdistetty julkisen liikenteen kautta muualle Barcelonaan.

Kuvaesitys: Madridin Atocha-juna-asema.

Ranska Reitti: LGV Est Ranska
Nopeus: Suurin nopeus 200 mph
Hinta: Hinnat vaihtelevat

Euroopan nopein juna on juna mihinkään. Se on itse asiassa käynnissä oleva hanke, jonka tarkoituksena on yhdistää Pariisi Strasbourgin läntiseen kaupunkiin. se ei ole vielä valmis. Jos haluat ratsastaa nopeita kiskoja, varaa matka Pariisista Reimsille, Champagne-maaseudulle tai Luxemburgiin, Stuttgartiin tai Frankfurtiin. Ranskassa on useita TGV-linjoja, jotka toimivat kansainvälisellä tasolla 186 mph; uusi LGV Est lisää käyttönopeuksia vieläkin suuremmaksi. Testijuna ajettiin yli 350 kilometrin nopeudella yhdellä tällä linjalla, mutta älä odota varsinaista matkustajaliikennettä saavuttavan tämän nopeuden.

Kuvaesitys: Panorama Strasbourgista ja katsella pitkin kanavaa

Kiina Reitti: Shanghai Maglev
Etäisyys ja nopeus: 18,6 mailia 7 minuutissa, 20 sekuntia
Hinta: $7.87

Maailman nopein juna on kikka. Se on mielenosoitus, häiriötekijä. Shanghain Maglev yhdistää Shanghain lentoaseman Shanghain esikaupunkien metrojärjestelmään, ja se on suunniteltu Siemensin magneettisen levitusteknologian "myyntityökaluksi" Wikipedia-sivun artikkelin mukaan. Tällä hetkellä maailmassa ei ole muita nopeita maglev-junia, vaikka useat maat tutkivat tai suunnittelevat tulevia maglev-rivejä.

Kuvaesitys: Maailman nopein juna, Shanghai Maglev Shanghaissa, Kiinassa. Kuva randomwire / Flickr.com

Jätä Kommentti