Maailman 10 kauneimmista lentokentän terminaaleista

Uplifting saapumiset Sascha Segan

Lentokenttien terminaaleja ei yleensä pidetä arkkitehtonisina ihmeinä. 1960- ja 70-luvuilla tehdyt betonilaatikot pääsivät tavallisesti lasikoteloihin 90- ja 00-luvuilla, ja parhaille terminaaleille tehdyt epämääräiset puudutukset sisälsivät "valoa" ja "ilmaa" koskevia ajatuksia tai ainakin tarjoavat kunnollista ruokaa se ei ole kilometrin kävelymatka portista.

Tietenkin, kauneus on katsojan silmissä, ja yhden henkilön täydellinen pääte on toisen loputtoman surun kävelytie. Onneksi nämä kymmenen lentokentän terminaalit yhdistävät persoonallisuuden, toimivuuden ja ainutlaatuisuuden tarjoamaan erinomaisen matkakokemuksen, joka alkaa siitä hetkestä, kun poistut koneesta.

Kuvaesitys: Terminal 3 Changin kansainväliseltä lentokentältä, Singapore.

Jeddah Hajj Terminal, Jedda, Saudi-Arabia Yksi maailman radikaaleimmista lentokentän terminaaleista on yksi amerikkalaisista, jotka eivät todennäköisesti koskaan kulje läpi. Jeddah Hajj -terminaali on ainutlaatuinen: se on vain aktiivinen "haxhj" aikana, uskonnollisesti valtuutettu pyhiinvaellus Mekkaan muslimeille. Kuuden viikon aikana se on yksi maailman vilkkaimmista lentoasemien terminaaleista.

Hajj Terminal sai Arktisten arkkitehtitoimiston 25-vuotisen palkinnon malliksi, joka oli aikakokeessa: se on valmistettu 210 ulkona olevasta valkoisesta lasikuitutatosta, jotka luovat "savupiipun vaikutuksen", joka voi kuumentaa kuumaa aavikkotaa 50 astetta ilman kallista, vaikeasti ylläpidettävää ilmastointia, profiilin mukaan Arkkitehtitietue. Teltat voivat sisältää 80 000 ihmistä, joissa joustavat tilat ovat hyvin epätavallisia lentoaseman terminaaleja varten, kuten vaatteiden ja rituaalisten pesunvaihtoa.

Terminaali saa jonkin verran kopioita verkossa, kuten yksi Skytrax-arvioitsija sanoo, "kaoottinen ja perustava." Mutta mikään muu lentoyhtiöiden terminaali ei ole ainutlaatuisia haasteita: se on kirjaimellisesti yhdyskäytävä taivaaseen kymmeniä tuhansia ihmisiä kohden päivässä, ja monet heistä tekevät tämän kerran elämää.

Kuvaesitys: Jeddah Hajj -terminaali Jeddahissa, Saudi-Arabiassa.

Leif Eriksson Air Terminal, Keflavik, Islanti Islannin viihtyisä pieni kansainvälinen lentokenttä näyttää saapuneen IKEAin litteään pakkaukseen. Se on kaikki vaalea puu ja tulivuorenäköinen kivi, jossa suuret ikkunat katsovat dramaattista islantilaista maisemaa. Lentokentällä on paljon enemmän puuta kuin useimmissa terminaaleissa, ja sen sijaan että se olisi suunnitelma aksentille lähellä kattoa (kuten Madridissa), se on lattialla, jolloin terminaali tuntuu paljon luonnollisemmalta ja vähemmän tavanomaiselta steriililtä .

Parhaimmat rakennukset vangitsevat jonkin paikan sielun, ja Keflavik-terminaali tekee niin täydellisesti: se on viihtyisä (ehkä hieman liian kodikas tietyissä porttialueilla), joka on tehty paikallisista materiaaleista, suhteellisen varakkaita ja täysin upotettuina maisemaan . Islannissa tervehdys on täydellinen.

Kuvaesitys: Keflavíkin kansainvälinen lentokenttä, Islanti.

Seoul Incheonin lentokenttä, Incheon, Etelä-Korea Huom! Ulkopuolelta katsottuna: Soulin lentokenttä saa säännöllisesti palkintoja siitä, kuinka hyvin järjestetty, tehokas ja rentouttava se on sisäpuolella. Olen ollut siellä useita kertoja, ja Soulin salaisuus on varmistaa, että olet vain muutaman askeleen päässä korealaisen kulttuurin viihdyttävästä, valaisevasta tai hämmästyttävästä osasta.

Hajautettu päätepisteeseen, kuten pääsiäismunia, löytyy käytännön korealaisia ​​käsityöpajoja, pukeutumisalue, jossa voit ottaa kuvia perinteisissä vaatteissa, parhaimmat internet-kahvilat, joita olet koskaan nähnyt (ja kyllä, se on ehdottomasti bittinen korealainen kulttuuri), museo, ja runsaasti paikkoja mukavasti nap. Haluatko kokeilla perinteistä korealaista kylpyhuonetta? Päätä kellariin. Kasvit ja kukat pitävät vaikutelman siitä, että olet Korean näyttämöllä historian, taiteen ja tekniikan yhdistämisessä, eikä vain pelkkä terminaali.

Kuvaesitys: Seoul Incheon Airport, Etelä-Korea.

Wellingtonin lentokentän "Rock" -terminaali, Wellington, Uusi-Seelanti Monet ihmiset ovat kutsuneet tätä maailman rikkaimpana terminaalina. Mutta on syy, että Wellingtonin uusi kansainvälinen terminaali on voittanut tarpeeksi palkintoja jumbo-jetin täyttämiseksi. Kuten edellä oleva Keflavik-terminaali, se on älykäs vastaus Uuden-Seelannin identiteettiin ja maisemiin eikä vain toiseen "swinging" lasi-laatikkoon, joka herättää "lennon".

Avattu viime vuonna, Rock on pari munanmuotoisia rakennuksia peitetty kuparipinnoitus, joka on suunniteltu muuttumaan sinivihreä meri-ilmassa. Sisäpuolella kaarevat kulmat ja geometriset paneelit toistavat peekaboo: terminaalipakkaukset kaksinkertaistavat edellisen päätelaitteen matkustajakapasiteetin samaan tilaan tunteettomasti. Tavallinen laatikko ei olisi voinut tehdä sitä.

Rock näyttää karuilta, ainutlaatuisilta, ja kuten arkkitehti sanoi, "teatteri" - Kiwin identiteetin kaikki osat. Se ei olisi rakennettu missään muualla.

Kuvaesitys: Wellingtonin lentokenttä "Rock" Terminal, Uusi-Seelanti.

JFK Terminal 5, New York, NY Airport Terminalit eivät yleensä vanhene hyvin. JFK: n terminaali 5 on poikkeus. Eero Saarisen TWA-terminaalin 1900-luvun jet-aikakauden suurimpia kuvakkeita on älykkäästi nielty JetBluen nykyaikaisen uuden terminaalin, joka on ylivoimaisesti New Yorkin parhaalla lentokenttäelintarvikeskuksella, tarttuvilla risteyksillä. Joten saat molempien maailmojen parhaat puolet: AirTrain ratsastaa "Catch Me If You Can" kotiin, jota seuraa sujuva kävellä tilavan ja modernin terminaalin läpi.

Tietenkin on vielä yksi puuttuva kappaletta: et todellakaan pääse sisään Saarisen terminaalin päähalliin, koska eepoksi epäpätevä New Yorkin satamaviranomainen on vienyt jalkojaan jo vuosia etsimään tilaa vuokralaiselle. Curbed.comin mukaan viranomainen on yrittänyt kiinnostaa boutiquehotellereitä (hyvän lentokenttähotellin puute on yksi JFK: n monista puutteista), mutta ajatus ei ole edes suunnitteluvaiheessa.

Kuvaesitys: Terminal 5 JFK International Airport, New Yorkissa.

Singapore Changi International Airport Terminal 3 Tämä on lentoasema huvipuistoon. Singaporen kolme terminaalia pidetään yleisesti hauskimpina, joita sinulla voi olla lentokentällä, ja jokaisella on sen nähtävyydet. Terminaali 3 saa kuitenkin nyökkäyksen, koska se on uusin, "automaattisella valomoduulijärjestelmällä", joka antaa koko paikan rauhoittavan, tasaisen, hiukan himmeän hehkun.

Terminal 3: ssä on Changin perhoskoripuutarha, 18 metrin vesiputous, valtava sisätiloissa sijaitseva leikkikenttä, elokuvateatteri, TV-oleskelutilat ja "Slide @ T3", nelikerroksinen spiraali, joka on paljon hauskempaa kuin hissin ottaminen. Muut päätteet liittyvät teemaan yhdistämällä sisä- ja ulkotilat, lisää puutarhoja ja jopa ulkouima-allas yleisön saataville.

Kuva Caption: Changin kansainväliselle lentokentälle Terminal 3, joka on kuuluisa ainutlaatuisesta suunnitellusta katostaan.

Marrakech Menara Airport Terminal 1, Marrakech, Marokko Tämä on toinen suuri esimerkki kulttuurisesti tunnetusta terminaalisuunnittelusta. Marrakechin lentokentällä sijaitseva uusi terminaali 1 näyttää Marokko-palatsilta kaksikymmentä vuosisadan tyyliä, klassisia islamilaisia ​​geometrisia ja luonnon motiiveja, jotka on merkitty valtavaan verkkoon konkreettisia timantteja. Voisit tehdä vahvan väitteen, että koko asia on yksi jättiläinen taideteos.

Yöllä värillisiä valoja tanssitaan rakennuksen etupuolella, valaisemalla autiomaanistutuksia saapumisajoneuvoa pitkin. Lounge sisällä evokes 1800-luvun Marokon ylellisyyttä, matot, kattokruunut ja takorauta kupoli.

Kuvaesitys: Menara Airport, Marrakech.

Madrid Barajas Terminal 4 "Starchitect" -hankkeen suunnittelema Richard Rogers, Madridin valtava Terminal 4 pyrkii irtautumaan tyypillisestä box-tyyppisestä rakenteesta käyttämällä aaltoilevien kylkiluiden katonlinjaa, mikä auttoi sitä voittamaan vuoden 2006 Stirling-palkinnosta arkkitehtuurille.

Terminaalissa 4 on iskut vastaan: se on niin pitkä (varsinkin kun sisällytetään integroitu mutta vierekkäinen Terminal 4S), että se voi tuntua siltä, ​​että se kestää ikuisesti päästä portista porttiin. Mutta tämä on epätavallisen älykkäästi suunniteltu terminaali: selkeät, värikoodatut merkit yhdistävät porttien suunnat ja monitasoiset kulkutiet vähentävät liikennettä kullekin yksittäiselle tasolle. Jopa kun terminaali on täynnä (ja olen muuttanut lentokoneita ruuhka-aikoina), se ei koskaan tunne painavasti tungosta, ja et koskaan turhautuneesti kadonnut tai jumissa odottamassa linja-autoja odottamassa tavalla kuin mahdollista Charles de Gaulle lentokenttä Pariisin ulkopuolella.

Kuvaesitys: Madridin Barajasin lentokentän 4 terminaali.

Carrascon kansainvälinen lentokenttä, Montevideo, Uruguay Kyllä, joku vielä rakentaa lentoasemia, jotka herättävät 1960-luvun glamouria. Se, että joku on Rafael Viñoly, ja hänen lentokentänsä on hiljaisella, miellyttävällä ja hyvällä Etelä-Amerikan maalla Uruguayssa. Montevideon lentokenttäterminaali on sileä kupoli, joka katselee etupuolelta vähän kuin whale-suun; sisäpuolella linjat ovat sileät, siistit ja rauhalliset, ja suuret terassit näkymät kiitoteille ja saapumisalueille.

Tämä ei ole kiireinen lentokenttä, mutta se on suunniteltu ikään kuin se olisi: terminaali on suunniteltu käsittelemään 4,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa yhden yrityksen mukaan, mutta sen liikenne on ollut vakaata jo vuosia hieman miljoona. Se tarkoittaa vähemmän väkijoukkoja ja enemmän arvostusta tyylikkäistä linjoista täällä, kun liukuu terminaalin läpi.

Kuvaesitys: Carrascon kansainvälinen lentokenttä, Montevideo.

Bilbaon lentokentän pääterminaali olisin voinut poimia useita isojen arkkitehtien suunnittelemia terminaaleja tähän viimeiseen paikkaan, mukaan lukien Pekingin uusi terminaali 3, Kansai ja Lyon. Joten miksi Bilbao? Minulla on pehmeä paikka arkkitehti Santiago Calatrava ja hänen pakkomielle kaapeli sillat, laivojen purjeet ja linnun siivet; hänen mallistonsa näyttävät usein olevan jonkin muinaisen valaan luurankoja tai avaruusaluksen varren päästä Alpha Centauriin. Nämä viittaukset osoittautuvat yhtä täydellisiksi lentoasemien terminaalille.

Bilbaon terminaali tunnetaan nimellä "kyyhky" ja sillä on Calatravan allekirjoitukset: terävästi kallistetut käyrät ja paljon valoa, jotka virtaavat kaapeleita muistuttavilta ja kaksoisilta kaareilta. Suuri katselualue antaa saapuville matkustajille perhettä nähdä rakkaansa, kun he poimivat laukut.

Kuvaesitys: Bilbaon lentokenttä, Espanja.

Jätä Kommentti