Maailman huonoimmat lentokenttäterminaalit

Parantumaton sairaus Sascha Segan

Useimmat lentokentät ovat kauheita. Jotkut ovat ihania, mutta useimmat ovat parhaimmillaan iloisia econoboxeja, pahimmilla purkautuvien varastojen ollessa pysähtyneitä.

Jotkut lentokentät ansaitsevat kuitenkin erityisen tuomitsemisen. Joissakin tapauksissa he ansaitsevat kirjaimellisesti tuomitun. Tämän epälineaarisen luettelon kokoaminen käsittelin ammatillisia tutkimuksia ja viivyttin tilastoja ja pyysin usein matkustavien ystävieni keksimään kymmenen lentoasemaa, joista vähiten haluaisit viettää ylimääräisen tunnin.

Ehkä löydät oman vähiten suosikki lentoaseman jätetty pois luettelosta. Entä Atlantain maahanmuuton viivästykset, Washington Dullesin absurdi keskikenttäpääte vai Heathrow Terminal 5: n matkatavaran ruoansulatushäiriöt? Maailmassa on liian monta turhauttavaa lentoasemaa, jotka ovat täällä - nämä ovat vain minun pohjasi.

Olen myös kiinni suurimmista lentokentistä täällä. Maailmassa on pieniä lentokenttiä, jotka koostuvat vaahtomuovista kesällä ja jäätyvät talvella, matkatavaratilanteessa on aukko ja yksi surullinen lupakirja. (Olen itse kuvannut kokemukseni Udaipurin lentokentällä Intiassa vuonna 1999). Mutta se ei ole reilua. Näiden lentoasemien olisi tarjottava parempaa palvelua, ja he eivät. Listan heidät vähiten pahimmasta ehdottomaan pahimpaan.

Kuvaesitys: LaGuardian lentoasema New Yorkissa.

Chicago Midway Lentokenttä Chicago Midway -lentokenttä on usein maan huonoin lähtöaikaa liittovaltion tilastotietojen tilastotietojen keräämisessä, ansaitsemalla sen paikalla luettelossa. Ei ole huono paikka jäädä hengaille, jossa on uusi ruokakauppa ja usein metroyhteys Chicagon keskustassa (parannus viime vuosikymmeninä), mutta jokainen lentoasema on pahin lentoasema, jos olet juuttunut sinne ja sinä olet et pääse koneeseen.

Pidä tätä vähiten pahinta huonoista lentokentistä. Midwayn kirous voi tulla enemmän Chicagon tunnetusti vaikeasta säästä kuin mistä tahansa ongelmasta, jota lentoasema voi itse korjata.

"Pariisin" Beauvais-lentokenttä, Ranska Vakaa 50 mailia Pariisin pohjoispuolella Picardyn lentoaseman alenevaa edullista laatikkoa satuloitiin ratas-ja-kytkinnimellä Ryanairin, lopullisen syötti-ja-kytkinyhtiön. Se luokitteli yksi maailman pahimmista lentokentistä Frommers.com ystävien SleepingInAirports.net koska sen puute istuimet, palvelujen puute, ja yleinen puoli teltta, puoli-varasto ilmapiiri.

Se ei ole rautatieyhteys Pariisiin ja sulkeutuu yön yli, joten toivottavasti lennosi ei tule liian myöhään, tai voit olla leirintäalueella nurmikolla.

Vuosien ajan Ryanair halusi pelata tätä temppua leimalla kuuluisien kaupunkien nimet kaukaisilla pikkukaupunkien lentokentillä huonoilla kauttakulkuliikkeillä, joita ei ole suunniteltu paljon turistiliikenteelle: näin Beauvais ja "Barcelona Reus", joka on yli tunnin ja puolet Barcelonasta. Ick.

Newarkin lentokentän terminaali B Kaikki kolme suurta New Yorkin lentoasemaa ovat tässä luettelossa, suurelta osin siksi, että New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomainen johtaa heitä kauhistuttavasti huonosti hoidettua rahanpesua (vuonna 2014 Rachel Maddow ilmoitti keskiverto Satamaviranomaisen palkka oli 140 000 dollaria), mikä heikentää lentomatkustajien tarpeita.

Newark rutiininomaisesti saa huonot arvosanat JD Powerin lentokenttäopinnoista. Se on myös kansakunnan huonoin lentokenttä saapuville tuloille liikennetilastojen tietojen mukaan - epäilyttävä nimi, joka on pitänyt kiinni liian kauan.

Onneksi olet jumissa odottamassa lähtöpaikkasi, sillä Newark on ikävästi tylsä ​​lentokenttä, joka odottaa lennon sisään. Vanhentunut muotoilu idioottisesti tuo turvallisuuden ennen yksittäisiä laitureita terminaaleissa A ja B, mikä merkitsee, että sen sijaan, että sillä olisi koko terminaalin ruoka ja ostokset viihdyttää sinua, kun olet selvittänyt turvallisuuden, olet juuttunut yhteen laituriin. Se on melko hiljainen siellä.

LaGuardia Airport US Airways -terminaali, New York City, en vihaan LaGuardia, mutta se on äskettäin luokitellut Amerikan huonoimman suuren lentokentän sekä JD Power ja Associates ja Zagat Survey, joten kuka minä olen väittänyt?

LaGuardilla ei ole minkäänlaista rautatieyhteyttä - jopa omien terminaaliensa välille - ja se kärsii säännöllisesti ruuhkautumisesta, ylikuormituksesta ja viivästymisistä. Vaikka sen päätelaitteet muokkaavat, ne ovat yhä pienempiä ja niillä on vähemmän palveluita kuin mitä olette odottavan lentokentältä jossakin maailman suurimmista matkailukohteista.

Luulen, että LaGuardia todella jää lyhyeksi. Siirrä lentoasema keskikokoiseen kaupunkiin, kuten Kansas Cityyn (siihen liittyvään liikenteeseen), eikä se tee niin huonosti. Mutta New Yorkin liikenteen, kysynnän ja turistien odotusten edessä LaGuardia ei juuri mitata.

Annan US Airways Terminalille pahin päätepalkinnon täällä, koska ainakin keskusterminaalilla on atrium ja Delta-terminaali sai vain joitakin uusia ruokavaihtoehtoja. US Airways -terminaali on tylsää ja surullista.

Kuvaesitys: LaGuardian lentoasema New Yorkissa.

Amman Queen Alia Airport Yksi Ammanin maailmanlaajuisen konsulttitoimiston Skytraxin kahden tähden tarjoama lentoasema saa kovaa arviota palveluista, jotka saattavat olla hyödyllisiä, jos olet riippuvainen - kylpyhuoneen puhtaus, lepoalueet, lasten leikkipaikat, ja palvelulaskurit.

Skytraxin verkkosivuilla olevat arvostelut antavat selväksi, että haluat vain "pitää sen" tällä lentokentällä: ne ovat melkein yleisesti järkyttyneitä kylpyhuoneiden tilassa. Nämä arvostelijat eivät ole todennäköisesti koskaan olleet JFK Terminal 3: ssa, mutta silti se ei ole hyvä.

Kuvaesitys: Queen Alian kansainvälinen lentokenttä Ammanissa, Jordaniassa.

Pariisissa - Charles de Gaullen lentokentällä, terminaalissa 3 CDG sai "pahin lentoaseman" palkinnon kahdesta vuodesta SleepingInAirports.netista, mutta tänä vuonna sivuston omistaja Donna McSherry päätti antaa sille tauon osittain siksi, että "kodittomana väestöä erillään "kolmannelle maailmalle innoittivat terminaalin 3." Suuri takeaway here: Jos olet huolestunut siitä, miten voit jakaa asunnottomien väestösi, olet yksi pahin suurimmista lentokentistä.

De Gaulle on valtava lentokenttä, jossa monet ihmiset joutuvat siirtämään, mutta se on kauhea lentokenttä muuttaa lentokoneita; monet lennot vaativat muutosta CDG: n erilaisten hajanaisten terminaalisten rakennusten välillä, jotka liittyvät ensisijaisesti hitaisiin, hämmentäviin busseihin. Lentokoneiden vaihtaminen täällä on väsyttävää, ärsyttävää ja joskus hieman kauhistuttavaa.

Tämä on Pariisi, yleensä myös lakko.

Kuvaesitys: Charles De Gaullen lentokenttä Pariisissa, Ranskassa

Jomo Kenyatta International Airport, Nairobi Nairobin lentokenttä, joka pyrkii olemaan kansainvälinen keskittymä, rakennettiin noin 2,5 miljoonan matkustajan tukemiseen, ja sen keskiarvo on noin kaksinkertainen. Tämän seurauksena Kenian hallitus ilmoitti aikovansa laajentaa lentokenttää. Se oli vuonna 2005, he eivät koskaan täysin päättyneet, ja vuoden 2013 tulipalo paljasti lentoaseman takaisin neliöön.

Olen ollut JKIA: ssa, ja se vahvistaa kaikkia typeriä Afrikan stereotypioita, jotka toivotte, eivät olleet totta. Se on kuuma, ruma, likainen ja hämmentävä, täynnä touts ja huijaus taiteilijoita ja jatkuvasti liian täynnä. Afrikan lentokentillä ei tarvitse olla näin, tietenkin: Marrakeshin lentoasema on yksi maailman kauneimmista, ja Johannesburgin O.R. Tambo-lentokenttä on vähintään tehokas.

Ehkä jonain päivänä, Nairobin lentokenttäparannushanke on valmis. Siihen saakka tämä kolmannen maan rakennuskohde on edelleen paikka matkustajien välttämiseksi.

Moskovan Sheremetyevo-lentokentän terminaali B / C, Venäjä Yksi maailmanlaajuisen konsulttiyrityksen Skytraxin (kaksi tähteä) tarjoamaa lentoasemaa (kukaan ei saanut yhtä tähteä), SVO B / C sai erityisen huonoja merkkejä mihin tahansa lentokentän henkilökuntaan: niiden asenne, kielitaito ja nopeus, jolla he käsittelevät matkustajia.

Tutkijat ehdottavat, että harjoittelet venäläistä, jos aiot siirtää lentoja, koska kyltteillä ja henkilökunnalla ei yleensä ole työtä englanniksi. Ilmeisesti voit korjata venäläisen lentokentän, mutta Venäjän asiakaspalvelua on vaikeampi korjata. (Kapitalistisessa Venäjällä, asiakaspalvelu sinä!)

Selvästi SVO Terminal B / C on osittain uusi terminaali, mutta Skytraxilla on edelleen yksi tai kaksi tähteä "vapaa-ajan tiloissa", "matkatavaraa" ja "tavata ja tervehti". Se on myös muutaman mailin päässä muusta lentokentästä ja sen rautatieasemasta, mikä tekee terminaalin välisten yhteyksien vaikeaksi. Air France varoittaa, "ota virallisia väitteitä lyhyistä siirtoajoista, joissa on suolaa: on raportoitu enintään kahden tunnin viivästyksiä".

Onneksi siellä on parempi vaihtoehto lähellä: Domodedovo Airport, joka yleensä saa parempia sijoituksia ja arvosteluja.

Manila Airport Terminal 1, Filippiinit Viime toukokuussa Manilan lentokentän Terminal 1: n yläraja katkesi ja loukkaantui kaksi henkilöä. Tämä on osa sitä, miksi Sleeping in Airports arvioi viime vuonna maailman huonoimman terminaalin.

"Terminaali on ollut usein kohdistettu kritiikkiin matkustajien ja yritysmaailman kanssa, joka valittaa siitä, että se on ruuhkautunut, kaatunut ja likaantunut ja hygieniat eivät toimi", Agence France Presse kommentoi. SleepingInAirports.netin mukaan lahjonnat ja varkaudet ovat myös raivoissaan terminaalissa.

Negatiivisella painostuksella on näyttänyt olevan jonkin verran vaikutusta; Filippiinien hallitus sanoi marraskuussa, että se uudistaisi terminaalin tammikuusta alkaen. Näyttää siltä, ​​että muutokset eivät voi tulla liian pian.

Kuvaesitys: Terminal 1 Manilan lentokentällä Filippiineillä.

Jätä Kommentti