Miten saada Uusi-Seelanti budjettiin


Päivitetty: 30.4.2014 | 30. huhtikuuta 2018

Uuden-Seelannin on helppo liikkua. Bussit kulkevat kaikkialla, autot jatkuvasti noutavat autoilijoita, leiriläisiä on helppo vuokrata ja backpacker bussit kiertävät zigzagia ympäri maata. Lisäksi on junia ja lentokoneita.

Lyhyesti sanottuna kuljetusvaihtoehdoista ei ole pulaa.

Kun olin Uudessa-Seelannissa äskettäin, käytin lähes jokaista näistä vaihtoehdoista, joten tänään haluan jakaa kustakin hyvät ja huonot puolet, jotta tiedät kuinka päästä Uuteen Seelantiin mahdollisimman kustannustehokkaalla ja tehokkaalla tavalla!

Backpacker Tours


Yksi suosituimmista tavoista, joilla matkustajat saavat Uuden-Seelannin kautta, on backpacker-bussilla. Nämä bussit tarjoavat hop-on / hop-off-palvelun, jonka avulla matkustajat voivat joustavasti mennä omaan tahtiinsa ja järjestää heille järjestetyt aktiviteetit ja majoitus. Uudessa-Seelannissa on kaksi suurta hop-on / hop-off -bussia: Kiwi Experience ja Stray.

  • Kiwi-kokemus - Kiwi Experience on suurin ja suosituin backpacker-bussi Uudessa-Seelannissa. Se houkuttelee pääasiassa nuoria harjoitteluvuoden matkustajia. Sanon, että noin 50% 18-22-vuotiaista, 40% 23-27-vuotiaista ja 10% 28+. Pidän siitä, miten he menevät pois tiestään varmistaakseen, että kaikki soittavat ja saavat tietää toisiaan: kuljettajat pelaavat paljon pelejä ja jäänmurtajia, ja siellä on ryhmäillallisia eniten yötä. Haittapuoli on se, että: (a) linja-autoissa on 55 ihmistä, ja kun ne ovat täynnä, he saavat hieman sileästi (ja kiireisen kauden aikana linja on melkein aina täynnä); ja b) matkustajat todella keskittyvät humalaan (linja-auton kiintyvä lempinimi on "Green Fuck Bus"), joten miksi niin monet nuoret ottavat sen vastaan. Sanoisin, jos olet 25-vuotias tai nuorempi (tai vain etsii juhlaa), tämä bussi on sinulle.
  • Stray Travel - Stray on pienempiä busseja, jotka tarjoavat entistä miellyttävämmän ympäristön ja helpottavat ihmisten kohtaamista. Vaikka bussiin on vuosia paljon matkustajia, Stray vie enemmän vanhempia, itsenäisiä matkailijoita. Linja-autonkuljettajat eivät pelaa yhtä monta peliä tai niillä on niin monta jäänmurtajaa, joten se on hieman hankalaa, kun aloitat ensin väylästä yksin ja et ole extrovertti. Jos et todellakaan halua partiota paljon tai haluat viettää aikaa kypsempien matkustajien kanssa, Stray on sinulle.

junat


Uudessa-Seelannissa on kolme junaliikennettä: Northern Explorer, Rannikko-Tyynenmeren alue (tällä hetkellä suljettu maanjäristykset) ja TranzAlpine. Nämä eivät ole lähiliikenteen junia, vaan mahtavat junamatkat: niissä on katselualustoja, äänikommentteja, tietopaketteja ja suuria ikkunoita valokuvien ottamiseen.

Tässä ovat hinnat:

Otin TranzAlpenin eteläisen saaren yli. Se oli ollut unelma minun ensimmäisestä vierailustani vuonna 2010 ja rakastin sitä joka minuutti. Se kesti kaiken hypeen. Kuljetat joet ja vuoret, ristikkäiset rotkot ja kulkevat vilkkaalla viljelymaalla. Se oli todella rauhallinen, informatiivinen ja luonnonkaunis tapa päästä Etelä-saarelle ja toivoi, että siellä oli enemmän junia ympäri maata (tule, NZ, voit tehdä sen!).

Tämä ei ole tehokkain tai halvin tapa kiertää (heck, Northern Explorer Aucklandista Wellingtoniin on 11 tuntia!), Mutta en voi suositella sitä tarpeeksi. Se on jokaisen pennin arvoinen.

Kärki: InterCity tarjoaa bussi / junayhdyslipun Christchurchista Greymouthiin ja sitten Nelsoniin tai Franz Josefiin, mutta se on itse asiassa halvempaa varata sen erikseen.

bussit


Jos et vuokraa autoja, bussit ovat paras ja halvin tapa kiertää Uutta-Seelantia. Bussit pysähtyvät jokaisessa kaupungissa, ja jopa pienimmistä kaupungeista käy usein.

Siinä on kaksi pääyhtiötä: InterCity, Uuden-Seelannin suurin julkisen liikenneverkon verkko ja Naked Bus, joka on holding-yhtiö, joka tarjoaa enemmän matkustajaperusteisia busseja ja matkoja.

Henkilökohtaisesti pidän Naked Busista, koska se on yleensä muutama dollari halvempi ja sillä on enemmän vaihtoehtoja itsenäisiin matkustajiin. Mutta bussi kokemus? Se on pohjimmiltaan sama. Molemmat yritykset käyttävät samanlaisia ​​valmentajia ja molemmilla on wifi. (Naked Bus myös sopii InterCitylle South Islandilla.)

Nämä ovat näytereittien keskimääräiset lipukustannukset:


Hinnat eivät sisällä InterCityn 3.99 dollarin varausmaksua ja Naked Busin 1,99 dollarin varausmaksua.

Voit myös etsiä lippuja niin alhaisina kuin $ 1 NZD, jos varaat vähintään kaksi kuukautta etukäteen. Minulla on taipumus ostaa kuljetuksia viime hetken, joten en ole koskaan tehnyt näitä super alennusmaksuja, mutta ne ovat mahtava tavara, jos voit!

Molemmat yritykset tarjoavat myös bussiyhteyksiä. InterCityllä on kaksi, joista molemmat ovat voimassa enintään 12 kuukautta: FlexiPass, tuntipohjainen bussipysäkki (15-80 tuntia), joka on suunniteltu retkeilijöille ja itsenäisille matkustajille; ja TravelPass, kiinteä reitti pass, joka on vain hyviä paikkoja, että tietty reitti. Flexipassin hinta on 135 - 545 dollaria NZD, kun taas TravelPass maksaa 125 - 1045 NZD. Naked Bus on myös yksi kutsutaan Passport, joka on voimassa tietty määrä matkoja: 3, 5, 10 tai 20. Se maksaa välillä 99 - 439 dollaria NZD.

InterCity TravelPassin avulla voit pysähtyä reitin varrella. Esimerkiksi jos matkasi kulkee Pictonin ja Christchurchin välillä, voit käyttää Pictonia Blenheimiin, Blenheimiin Kaikouraan ja Kaikouraan Christchurchiin yhdellä matkalle.Naked Passportin avulla voit pysähtyä vain niiden kautta kulkevan reitin sivulla olevilla paikoilla.

Joten +1 IC TravelPassille.

Ostin $ 135 InterCity FlexiPassin 15 tuntia. Etelä-Islandin matkojen lisääminen erikseen, lippujen hinta olisi ollut 172 dollaria, joten passti säästää rahaa. On kuitenkin olemassa varoitus: voit käyttää FlexiPassia ainoastaan ​​InterCity-linja-autoissa ja South Islandissa he sopimaan paljon reittejä, joten en voinut käyttää passia useimmilla reiteillä Milford Sound, Mt. Cook, tai Bluff (päästä Stewart Island).

Joten mitä matkustaja tekee?

Jos varaat paljon etukäteen ja saat halvat alennushinnat, älä osta passia. Haluan myös ohittaa suuren kiinteän reitin läpikulun, koska ne eivät tarjoa arvoa verrattuna muihin jättikuljetuksiin tai matkanjärjestäjiin. Esimerkiksi InterCity TravelPass on 1045 dollaria, mutta Strayilla on kattavampia kulkulupia vähemmän - tällä hetkellä sen Max Pass on vain 929 dollaria ja sillä on enemmän kohteita ja toimintoja. Kiwi Experience's Sheep Dog tekee samoin 799 dollaria. Korkeammissa hinnoissa backpacker bussi on järkevämpää kuin bussikuljetus.

Haluan ostaa FlexiPassin, koska se on tuntipohjainen ja kestää ikuisesti. Yhdistä tämä muiden edullisten lippujen kanssa, jotka on ostettu kauas etukäteen, ratsastamalla tai millään muulla. Sekoita ja täsmää, mitä teet optimaalisiin säästöihin. Käytä passia kalliille reiteille ja halvempia vaihtoehtoja muille lyhyemmille reiteille!

Lentäminen


Lentäminen Uudessa-Seelannissa ei ole niin halpaa, koska vain kaksi yritystä hallitsevat koko markkinoita: Air New Zealand ja Jetstar - ja useimmilla reiteillä, se on vain Air New Zealand. Vaikka löydät edullisia hintoja lyhyemmillä reiteillä tai varaamalla muutama kuukausi etukäteen, ellei sinua todella paineta aikaa tai matkustaa saarelta saarelle, olisin ohita lentämisen.

Seuraavassa on joitain suosittuja reittejä:

Campervans ja autovuokraamot


Campervans-pentue Uusi-Seelanti, etenkin luonto-raskas Etelä-saari, jossa ihmiset vaeltavat ja leiriä, koska ne toimivat majoituksen ja kuljetuksen kaikki yhdessä, ja budjetista tuttuihin matkailijoihin se on win-win. Viisi tärkeintä vuokrausvirastoa ovat Jucy, Travelers Autobarn, Spaceships, Britz ja Wicked Campers. Jucy on hallitseva; Näin enemmän autoja ja pakettiautoja kuin mikään muu yritys.

Hinnat vaihtelevat paljon. Päiväkorko vaihtuu riippuen siitä, mistä valitset ajoneuvon ylös, jos pudotat sen toiseen paikkaan, kuinka kauan olet vuokraamassa sitä, kuinka kauan etukäteen varata ja kun varaat (sesonkiaikana ? Hinnat näyttävät kaksinkertaistuvan!). Tarvitset astetta kirjanpidon selvittää, miten nämä yritykset hinnoitella autojaan! Tässä näytetään päivittäiset hinnat, kun nostat ja pudotat samassa paikassa:

Seuraavassa on esimerkkipäivät hinnat, kun noudat ja pudotat eri paikassa:

Jos ajaa, saada leiriläinen on yksi edullisimmista keinoista kiertää. Voit käyttää van autoasi asuntona, poimia matkustajia ja jakaa kaasun kustannukset ja ehkä löytää matkakumppanit jaettavaksi itse ajoneuvon kustannuksista. Jos käytät 70 dollaria NZD päivässä Jucy-leiriläiselle, joka mahtuu kolmeen ihmiseen, se säästää jopa 50% verrattuna hostellin ja päivittäisen bussimatkan hintaan, mikä asettaa sinulle takaisin 30-50 dollaria päivässä.

Jos käytät leirintäaluetta, lataa mahtava CamperMate-sovellus, jonka avulla voit etsiä läheisiä leirintäalueita, huoltoasemia ja tyhjennysasemia.

Jätä Kommentti