Haastattelu Leif Pettersenin kanssa

Tänään keskustelemme Leif Pettersenin, matkakirjoittajan ja oppaan kirjoittajan kanssa matkasta, kirjoituksesta ja elämästä nomadina:

Nomadic Matt: Aluksi, mikä antoi sinulle matkavies-bugin?

Leif Pettersen: Minä lievennän siihen. Se alkoi muutamilla matkoilla vierailla Meksikon ystäville teini-ikäisilleni ja lähetettiin Norjaan 18 vuoteen kuuden viikon kielen / kulttuurin ohjelmaan. Neljäsosa opiskelee teatteria ja kirjallisuutta Lontoossa klo 22, kun pommi todella poistui. Sattumavastaus voitti minulle työpaikan kameramiesksi uudelle paikalle ruoanlaittoon. Menimme Marokkoon kuuden viikon ajan nauhoittaaksemme ohjaajan. Olin jäljellä itseäni, kun he muokkivat ja asensivat (ja lopulta ei myynyt) näyttelyä, jonka aikana minä sysäsin Espanjan, Ranskan, Alankomaiden ja Norjan kautta jälleen. Yhdeksän kuukautta sitten Yhdysvalloissa työskentelytyöhön perustuvien työpaikkojen ja rahanhankinnan jälkeen tein oikean reppumatkailun Euroopassa ja olen siitä lähtien ollut parantumaton.

NM: Kuinka siirryt hurjan matkustajalta matkustaneelle kirjailijalle?

Minua oli kiehtonut matkustustekniikoita siitä lähtien, kun tyttöystäväni yliopistossa sai minut lukemaan Hunter S. Thompsessa pelkoa ja vääryyttä Las Vegasiin, joka on edelleen yksi suosituimmista matkapäiväkirjoistani kaiken aikaa. Loppuviisikymmentäluvuissa olen törmännyt kirjoittamiseen omasta - tähän päivään mennessä en ole koskaan ottanut minkäänlaista kirjoitusluokkaa - mutta minua ei koskaan maksettu kirjoitettavaksi, ellei lasketa kriittisesti hyväksyttyjä sovellusoppaiden oppaita Federal Reserve Bank System. Joten, 33 myydin kaiken, mitä omistin, ostin lentolipun ja törmäsin törmäykseen. Epäilen voimakkaasti, että palaan kotiin julkaisemattomana ja kokonaan murtautui muutamassa vuodessa, mutta onni ja kurjettu sitkeys vallitsi ja viisi vuotta myöhemmin olen vielä siinä.

NM: Sinä matkustat paljon Romaniaan ja maa näyttää saavan paljon huomiota viime aikoina. Luuletko, että se tuhoaa sen? Ovatko ihmiset puhumassa "Romaniasta sitten", kuten he tekevät Thaimaasta?

Vuosikymmeniä (joissakin tapauksissa) joissakin tapauksissa näkymättömästä kädestä, joka nojaa Romanian "tauko" -painikkeeseen, muutos tapahtuu nopeasti. EU-jäsenyys on tuonut mukanaan tavattoman törkeää toimintaa: infrastruktuuria, teitä, apuohjelmia ja kovaa inflaatiota. Romania on aina ollut erittäin tehokas pilaamassa itsensä ilman mitään ulkopuolista apua, mutta puoliksi saamattomat EU: n rauhoittamisyritykset (esimerkiksi lakien noudattaminen, jotka rajoittavat keskivertokasvattajaa tai kielletään hevoskärryjä tärkeimmillä teillä), ja selkeästi kiihdyttävät asioita kuten korkean tason korruptio on ollut tuskallista katsella. Ja rehellisesti, viime aikoihin saakka, vierailu Romaniassa oli ratkaisun testaus kipu ass, varattu vain kärsivällisiä ja omistettu backpackers. Mutta Romania on valtava paikka eurooppalaisille normeille, ja siellä on naurettava määrä uskomattomia asioita nähdä ja tehdä, joten en usko, että se on välittömässä vaarassa pilata matkailu, muutamia valittuja nähtävyyksiä huolimatta. Jotta tämä tapahtuisi, heidän on todella tunnustettava matkailu lailliseksi teollisuudeksi ja annettava sille asianmukainen infrastruktuuri. Bafflingly, Bukarestissa ei vielä ole minkäänlaista matkailutoimistoa.

NM: Luen Thomas Kohnstamm -kirjan nyt. Hän antaa vaikutelman siitä, että matkaoppaiden kirjoittaminen, ainakin oppaiden osalta, on todellinen hässäkkä palkkaus, kiireiset kokemukset, pinnalliset arvostelut. Luuletko että se on totta?

Ei lainkaan. Olen vain tuntenut kiireellisyyttä yhden oppaan työn (toistaiseksi), ja se oli vain siksi, että ensimmäinen kirjailija sairastui ja minut kiirehtiin poimia lanka. Mennessäni töihin, projekti käynnistyi lähes kuuden viikon kuluttua aikataulusta. Mutta jotkut badass-sankarilliset puolestani, huolellinen työsiirtymä toisen tekijän kanssa ja määräajan jatkaminen antoivat minulle runsaasti tutkimus- ja kirjoitusaikaa lopussa.

Mitä tulee palkkaan, ei ole paljon aikaa suorittaa numeroita ja koota melko tarkka arvio päivittäisistä kuluista ja sitten tarttua siihen, mitä tunnet oikeudenmukaisen viikkomaksun. Se on yksinkertainen asia legwork ja kohtuullinen neuvottelu. Loppujen lopuksi, jos et voi päästä yksimielisyyteen maksuun, on aina mahdollisuus sanoa "ei". Alaviiva, toimi kuten ammattilainen ja sinä (yleensä) kohdellaan kuin ammattilainen.

NM: Useimmat matkustajat, myös minä, käyttävät internetiä tärkeimpänä tietolähteenä. Luuletko, että Internet tekee paperin oppaita siirtymällä dodoon?

Minun hyvin kapea on, että painetut oppaat ovat kuninkaita ja luultavasti jatkossakin hallitsevat ainakin toista vuosikymmentä. Verkkolähteet eivät yksinkertaisesti voi kilpailla luotettavuuden, tarkkuuden, täydellisyyden ja puolueettomien arvioiden kanssa (verrattuna laajoihin, käyttäjien luomaan sisältöverkostoon, jotka kauhistuttavat epäonnistumisia kaikilla neljällä kielellä) lukuun ottamatta harvinaisia ​​kohdekohtaisia ​​sivustoja. Mutta tekniikka, toimitus ja kuluttajien mieltymykset vaikuttavat voimakkaasti kaikkiin lähitulevaisuudessa. Vaikka jotkut matkaopettajat pelkäävät painetun median kuolemaa (koska se on tällä hetkellä parasta maksettavaa keikkaa), olen itse asiassa sitä mieltä, että digitaalinen opasoppaan evoluutio luo entistä enemmän mahdollisuuksia matkaopettajille, jotka lopulta maksavat yhtä hyvin. Saalis on, että tämä sisältö ei ole läheskään yhtä laadukasta, ennen kuin he alkavat maksaa palkkaa, joka houkuttelee ammattilaisia. Mutta he eivät voi tehdä niin, ennen kuin online-tulovirrat nousevat, ja näin ei tapahdu, ennen kuin tulostustulot tekevät merkittävän siirtymisen verkossa ... se on noidankehä.Jotain on lopetettava.

NM: Minulla on ollut joitain hulluja tapahtumia minulle tiellä. Kuten joku, joka matkustaa niin usein, sinun täytyy nähdä kaikki. Mikä on yksi tarina, joka tarttuu muiden yläpuolella?

Tiedäthän, ehkäpä minä teen väärin, mutta minulla on hyvin vähän tarinoita, jotka voitaisiin jopa käsitellä etäisesti "hulluksi". Mutta hullu, mitä ei koskaan lakkaa hämmästyttää minua, on se, miten ihmiset, jotka eivät edes pysty ostamaan kupin kahvia omalla kadullaan ilman onnettomuutta, pystyvät pääsemään kansainvälisiin kohteisiin (ja oletettavasti kotiin) ilman, että he vahingossa tapetaan useita kertoja päivä. Tiedät keneltä puhun, niitä ihmisiä, jotka olisi pitänyt pysäyttää rajalle, kun he yrittivät jättää maansa ja palata takaisin mihin tahansa puoliväliin taloon, josta he pääsivät pakenemaan. Mistä nämä ihmiset tulevat? Se pitää minut yöllä.

NM: Mahdollisuus julkaista oman kirjan?

Se on kuin pyytäisikö murhaajaa, jos hän aikoo pisteet 20 dollarin kanssa, jonka hän juuri löysi. Tiedän, että halusin kirjoittaa kirjan (tee siitä useita kirjoja), joka on niin ihanaa ja hienoa, että haluat tupakoida savukkeen ja vaihtaa alusvaatteita jokaisen luvun jälkeen. Ja painetun median emfyseema pahenee joka vuosi, joten tunnen syvän kiireen aloittaa. Valitettavasti en ole löytänyt mitään vastaajaa vielä. Valitettavasti Bill Brysonin päivät menossa jonnekin ja hämmentävästi kerrottu korkeista jinkkeistä, joista olet päässyt, ovat kauan kadonneet. Nykyään julkaisijat eivät edes avaa kirjan ehdotusta, ellei ole ollut New York Timesin kolumnisti 15 vuotta tai sinulla on tappaja koukku, kuten miten saat pistoolin, joka on kavennettu sen jälkeen, kun polttopyörän takapenkillä on kaatopaikka yrittää salakuljettaa pandaa Kiinasta protestoimaan Tiibetin miehityksestä ja ilmaston lämpenemisestä. Joten onni on minulle haaveilla koukku, mutta aivan suoraan sanottuna houkuttelevuus ja käytännön tarve palkata työtä on pitänyt minut liian kiireisenä antamaan sille paljon ajatuksia. Ehkä joku hieno miljonääri, joka luki tämän, haluaisi tukea minua niin kauan kuin genius-konseptin syttyminen kestää?

NM: Jokainen haaveilee matkustustyöntekijänä. Mitä neuvoja antaisit uusille kirjailijoille, jotka haluavat aloittaa ammattiin?

Onneton tosiasia on, että jokaiselle matkanjärjestäjälle, jolla on todellinen taito pyytää elävää palkkaa, on 25 cliché-addled, alliteration junkies, joka toimii käytännössä mitään. Ja tämän hinnan vuoksi monet toimittajat nielaisevat, ja jopa kannustavat, tällaista hakata työtä. Joten murtaminen ja rehellisen elämisen tekeminen tarkoittavat kaikkea muuta kuin maniaalista omistautumista. En neuvota kenellekään lopettamaan päiväkirjaansa, mutta se on melkein välttämättömyys. Yöpymiset ja viikonlopput eivät riitä, ellei ainoa tavoite ole nähdä nimesi tulosteina pari kertaa vuodessa, mikä on tosin kiva huijaus, ei väliä kuinka huonoa sinusta tulee. Kirjoittaminen joka päivä on elintärkeää ja matkustaa paljon vain murto-osalla vähemmän. Etsi epäselvää niche, varsinkin alussa. Minun tapauksessani yksi kesä Romaniasta muuttui Lonely Planet-sopimukseksi, kun taas kuuden kuukauden aikana 18 eurooppalaista maata oli muuttunut tyhjäksi.

Jos päätät lopettaa päiväsi ja hyppää syvään loppuun, ellei aloita hyviä yhteyksiä, poikkeuksellisia lahjoja ja / tai vihjeitä, todennäköisesti menetät rahaa vähintään vuoden ajan, kun rakennat nimesi, joten valmistaudu itse. Lopuksi, pitch tarkasti. Olet todennäköisimmin julkaistu viettämällä koko päivän yhtä, hyvin tutkittua, lasermopohjaa pitkin kuin koneella, jossa on 50 sokeaa, yleisnäkymää samanaikaisesti.

Leif Pettersen on tällä hetkellä Romaniassa, joka työskentelee Lonely Planetin oppaassa. Löydät hänen rantings ja ravings sekä hänen terävä wit hänen verkkosivuilla, Killing Batteries.

Jätä Kommentti