Kymmenen tuntia kauneutta Podgoricasta Belgradiin

Matkailukirjailija Mary Novakovich on ahdistunut vuorten ja jokien kauneudesta kymmenen tunnin kestävällä junamatkan päässä Montenegron pääkaupungista Belgradiin.

"Oletko junalla Belgradiin? Se on vähintään 10 tuntia - jos olet onnekas. Miksi et lennä? "Virpazarin ystävällinen barman Etelä-Montenegrossa oli kelvollinen kysymys. Ilma, se oli vain hop, hyppää ja hyppää pääkaupungista, Podgorica, sen Serbian vastapuolelle. Jos olit kiireessä, tulet todennäköisesti lieventämään 65 euron vähimmäishinnan. Mutta en ollut kiirehtiä, enkä halunnut jättää huomiotta Euroopan kauneimpia rautateitä. Enkä voinut vastustaa ajatusta maksaa vain 10 euroa iloksi.

Kyllä, 10 €. Tämä toimii yhden euron tunnissa. Tosin se oli myynninedistämismaksu, mutta tavanomaiset 21 euron kustannukset eivät ole niin huonoja. Ongelmana on, että Montenegron rautatiet eivät helpota sinua, jos et ole jo maassa. Sen kiiltävällä verkkosivustolla on aikataulut ja hinnat, mutta mikään tapa ei ole varaus verkossa. Se näyttää myös kiiltäviä uusia junia, ei muinaisen pitkän matkan, joka todellisuudessa vääntyy hitaasti pohjoisen Montenegron ja Etelä-Serbian vuorten ja rotsien läpi.

Silti, kun olin jo maassa, sain liput ja varata istuimeni viikkoa etukäteen. Lippu tuli hiilikuidulla - muista ne? Minulle oli annettu varoituksia kauniista aukioloajoista - puhumattakaan laatusta - ravintola-autosta, joten sain tarpeeksi ruokaa, jotta voimme ylläpitää meitä kauhistuttavien viivästymisten kautta, jotka ovat säännöllisesti haittaa tätä palvelua. Web-sivuston ylimielinen lupaus ensiluokkaisista istuista nimellistä lisämaksua vastaan ​​ei tullut lainkaan, kun minulle kerrottiin, että ne ovat käytettävissä vain yön yli, ei kello 10, jota otin.

Podgorica-asema - raikas, viehättävä paikka, joka huolimatta surullisesta ulkonäöstä oli ilmainen Wi-Fi ja juominen suihkulähde. Meitä ympäröi joukko ihmisiä, jotka olivat hyödyntäneet neljän päivän julkista lomaa kotiin tai perheen vierailulle. Odotin pandemoniaa junassa, ja sain sen. Vaunut olivat vanhanaikaisia, joissa oli kuusi istuinta ja kapea käytävä vieressä. Se oli jo täynnä ihmisiä, ja uudet tulokkaat (myös meitä) kärsivät kärsivällisesti mutta voimakkaasti turhautuneita varatuista paikoistamme.

Lopuksi voisimme venyttää ja syödä meidän aamiaisen burek, juustotäytteisen filo-leivonnaisen kakun, jonka me olimme leipomossa. Juna hiipui hitaasti jyrkän, mutta väkevän vuoristoalueen läpi karuista, puhdistavista huipuista, jotka ulottuivat 1700 metriä korkeammalle. Näen vääntyviä vuoristoteitä, jotka johtavat kaukaisiin kyliin muinaisten kivitalojen, monet raunioina. Morača-joki oli alapuolella, kaataa rotkoja.

Kuva © Adam Batterbee

Jälkeen luiskahtamatta ja lukemattomista tunneleista juna esiin niin eloisa maisema, että se oli melkein kuin mennä autiomaasta viidakkoon. Jyrkästi metsäiset rinteet - jotkut vielä vielä lumen päällä toukokuussa - Bjelasican vuorten liukastuivat maatilaille kauheisiin vehreisiin laaksoihin. Se näytti hyvin alpeilta, joten en ollut yllättynyt, kun lähdimme Kolasin, joka on yksi Montenegron suosituimmista hiihtokeskuksista. Se on myös yhdyskäytävä Biogradska Goran kansallispuistoon, jonka koskemattomat metsät, vuoret, glacial järvet ja ryntäävät purot tekivät minulle halun pysähtyä ja tutkia kaiken oikein.

Noin kahden tunnin kuluttua saavutimme viimeisen kaupungin ennen Serbian rajaa, Bijelo Poljea, jossa tullivirkailijat pitivät meitä odottamaan puoli tuntia, kun he tekivät systemaattisesti läpi pakatun junan. Nämä lopettamattomien viivästysten varoitukset alkoivat olla järkeviä, varsinkin kun meitä pidettiin vielä 30 minuuttia, kun pääsimme Serbiaan. Olin ihailemassa luostaria Vrbnica, joka oli aivan alustan. "Sinä olisit voinut käydä sen ajan, kun olemme istuneet täällä", vaunuissa oleva nuori nainen huomautti voimakkaasti.

Kuva © Adam Batterbee

Kun nautimme draamasta Montenegron vuoristossa ja rotkoilla, asettuimme Etelä-Serbian hevimpiin kukkuloihin. Lim-joki oli jatkuva kumppani; sen kirkkaat vedet erityisen värikäs sävy sinivihreä. Puhelimeni teksti ilahtui minulle tervetulleeksi Bosniaan, mutta onneksi me käänsimme maahan liian kauan ja poistimme siitä maasta liian lyhyeksi, jotta rajavartijoiden vierailu olisi mahdollista.

Kuten joku, joka on viettänyt paljon aikaa Pohjois-Serbialaisen Pannonian altaan monotonisella maisemalla, olin hurskastunut metsäisten kukkuloiden ja hedelmällisten laaksojen etelässä. Punatukkaisten kalkitut talojen ja pienten ortodoksisten kirkkojen kylläiset kylät olivat täynnä hedelmä- ja viinitarhoja. Kuljetimme Zlatiborin vuoristoalueen läpi, joka on yksi Serbian suosituimmista kylpyläkaupungeista ja toinen paikka, jonka lisäsin "seuraavan kerran ehdottomasti" listalle.

Ennen kuin tiesin sen, olimme Belgian laitamilla - ja vain 30 minuutin kuluttua aikataulusta. Jokin kymmenen ja puoli tuntia oli luiskahtanut miellyttävällä hämmästyksellä hämmästyttävistä maisemista, kirjoista, musiikista, kirjoituksista, chat ystävällisistä matkustajista ja absurdista ruokamäärästä. Melkein helppo unohtaa WC: n ikävä tila (huomata itsellesi: tuoda märkäpyyhkeet seuraavalla kerralla) ja jatkuvan savukkeiden savun kulkiessa käytävien läpi.

Juuri kahden viikon kuluttua Serbian historian pahimmat tulvat tuhosivat paljon reitistä, jota matkustin. Hyvällä nopeudella viranomaiset saivat rivin uudelleen, mutta toistaiseksi he käyttävät vain yhtä junaa päivässä, joka sattuu olemaan yön yli. Se on parempi kuin mikään - ja mieluummin katkaista tämä elinehto naapurimaiden välillä, joissa niin monet kansalaiset kutistuvat edestakaisin rajan yli. Puhumattakaan satunnainen onnekas turisti.

Tutustu suureen osaan tällä alueella Köyhiä oppaita Eurooppaan budjetissa. Varaa hostellit matkoillesi, ja älä unohda ostaa matkavakuutus ennen matkalle lähtöä.

Jätä Kommentti